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经济日报:共享单车企业脱困不能光靠涨价

时间:2022-08-16 06:02:31 来源:续写青春 浏览次数:55 我来说两句(0) 字号: T T

近日,美团单车发布公告上调骑行卡价格。相比前两年,目前各大单车品牌价格出现了普涨,不少网友表示,共享单车正失去性价比优势,且价格涨了,“服务并未跟涨”。

从共享单车企业角度看,价格上调有一定合理性。一方面,前期靠价格补贴打开市场,占有一定市场份额后再提价盈利,已成为共享经济行业普遍做法;另一方面,原材料价格上涨和运营维护成本增加,也倒逼企业涨价。此外,公开财务数据显示,哈啰单车、美团单车均处于亏损状态,涨价似乎也成了企业发展的主要选项。

而从消费者角度看,更关注产品和服务是否满足生活需求,是否有性价比优势。有网友作了综合比较,目前大的单车平台1小时骑行费用普遍达到4.5元以上。在不少消费者看来,即使仍有便利性,但共享单车的性价比优势正在失去,共享单车企业面临一定的用户流失风险。此次涨价引发的热议,对于企业来说有哪些启示?

企业价格上调幅度要在用户可接受的区间。无论共享单车企业拥有多么庞大的市场份额和用户数量,有一点必须清楚,共享单车的生存价值就是以方便快捷、经济实惠的方式,补上公共交通系统“最先一公里”和“最后一公里”的短板。共享单车企业应重视用户反馈,始终守护好便捷与实惠这两个落脚点。

企业的配套服务和保障要与上涨的价格匹配。用户除了诟病涨价,还纷纷吐槽,共享单车如今普遍存在故障车过多、归还点位少、骑行体验不佳等问题,这些都暴露了企业在运营和维护方面的不足。共享单车用户每次出行,都是一次体验测评。如果价格上调,而用户体验却没有明显改善,甚至持续下滑,谁都会觉得钱花得不值当。

随着近年的广泛普及,共享单车已成为许多人离不开的代步工具,在近距离出行上仍具优势。从这点来看,共享单车行业的用户群体仍然庞大,依然具有较大市场前景。而走过了竞争激烈的市场开拓阶段的企业,要想在赛道后半程跑出“加速度”,就需在用户诉求和企业盈利间寻找到平衡点。坚守便捷与实惠,持续提升配套服务和保障,在不断满足用户需求中实现盈利,才是共享单车企业改善经营状况、实现持续发展的正道。

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