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【大宗早知道】新型储能“入市”带来新机遇 | 5月汽车销售环比显著回升···

时间:2022-06-09 07:46:06 来源:陪你共撑帆 浏览次数:40 我来说两句(0) 字号: T T

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【新型储能“入市”带来新机遇】

【5月汽车销售环比显著回升】

【农产品指数同比转正】

【弃风弃光现象仍存在,新能源消纳能力要跟上】

【新型储能“入市”带来新机遇】

6月7日,国家发改委、国家能源局发布《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》。《通知》主要提到:1. 新型储能可作为独立储能参与电力市场;2. 鼓励配建新型储能与所属电源联合参与电力市场;3. 加快推动独立储能参与电力市场配合电网调峰。

卓创资讯赵渤文认为,我国当前大量新型储能项目是新能源的配套设施,也是在“新能源配储”的要求下由政策驱动建成的项目,并不能独立产生收益。《通知》中指出的“新型储能可作为独立储能参与电力市场”意味着储能可以独立进入市场,也可以独立产生收益,回收建设成本。同时,风光电等新能源项目的大量上马对电网建设、并网能力提出了较高的要求和挑战,新型储能通过市场化操作更多的参与到电网调度,可以很好的解决此问题。同时,后期储能项目的发展不仅在电网端储能,用户端储能也将大有可为。

【5月汽车销售环比显著回升】

据中汽协数据显示,中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算,2022年5月,汽车行业销量预计完成176.65万辆,环比增长49.59%,同比下降17.06%;2022年1-5月,销量预计完成945.73万辆,同比下降13.11%。

卓创资讯刘新伟分析,随着防疫政策逐步放松,各项经济指标正在出现积极变化,在4月份汽车销量创下10年最差记录后,5月份数据小幅回暖,但仍处于相对低位水平。造成汽车行业整体疲软的原因是多方面的,供给端看,多地散发疫-情使得部分汽车整车及配套工厂停产,同时芯片、钢材、铝材、电池等原材料涨价,推高生产成本;需求端看,国际环境更趋复杂严峻,国内需求收缩超预期,经济下行压力进一步增大,消费者信心严重不足。为提振车市,国家出台了相关政策促进汽车消费。随后,各地方救市政策密集出台,通过用发放汽车消费券、摇号抽奖等方式,“真金白银”加大汽车消费的力度,补贴形式包括直接购买新汽车、以旧换新、以摩换汽等。汽车消费或在6月份迎来反弹,利好汽车相关大宗商品。

【农产品指数同比转正】

卓创资讯监测的大宗商品出厂价格指数5月份环比上涨0.26%,其中农产品指数上涨5.46%,工业品指数回落1.54%,从同比看,三项指数分别上涨7.62%、9.52%和2.8%。

卓创资讯刘新伟分析,从指数变化的整体水平看,5月份延续了农产品偏强工业品偏弱的走势,其中农产品指数同比走势时隔15个月后再度转正,更多反映偏上游原材料价格的整体变化水平。5月份制造业PMI中原材料购进价格指数和出厂价格指数保持下降趋势,其中出厂价格指数回落至警戒线以下。由高频数据变化推断,5月份CPI将温和上涨而PPI则会延续回落态势。

【弃风弃光现象仍存在,新能源消纳能力要跟上】

今年以来,我国新能源装机出现延续增长态势,但是在局部地区也同时出现了弃风弃光率提升的现象。弃风弃光的根源,是一定区域内的新能源电源建设速度超出消纳能力,从而造成能源的规模化发展和高效消纳利用之间的矛盾。

卓创资讯张凤分析,我国新能源装机规模稳居世界第一,但由于新能源装机与负荷呈逆向分布、灵活调节电源占比低、电网跨区外送能力较差等原因,目前局部地区仍存在弃风弃光现象。2015-2016 年我国弃风弃光率较高,经过近几年的努力,目前我国弃风弃光率已大大下降,基本实现全额消纳。在未来的新能源建设中,要警惕弃风弃光现象卷土重来。首先,新增装置应首选消纳能力强的地区,防止加深电力的供需错配;其次,挖掘多元化的储能路径,基于地区特点采用煤电灵活改造、抽水蓄能、绿电制氢等方式实现新能源电力的“错峰上市”,提升新能源利用水平。

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